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    洗衣房蒸汽管道系統安裝與使用過程中的常見問題?
    添加時間:2019-01-14

    洗衣房蒸汽管道系統安裝與使用過程中的常見問題?


    因為洗衣房設備中工業烘干機,燙平機,洗衣機都要使用蒸汽,因此,洗衣房需要接蒸汽管道,一般用戶可以選擇自己選購蒸汽鍋爐,或者直接接入熱電廠的蒸汽,但是蒸汽在使用過程中,會出現一些常見問題,因此,在此簡單介紹一下蒸汽管道系統安裝與使用過程中的常見問題?

    蒸汽系統在現代應用廣泛,在設計、安裝和使用過程中往往存在一些常見問題,影響蒸汽系統安全與高效的運行。 蒸汽系統常見問題有:水錘問題,設備堵塞,疏水不暢,下面逐一進行分析。

    1、水錘問題

             1.1 水錘的危害。 水錘現象發生時,管道內會發出巨大的響聲,還有可能會出現管道的震動。在嚴重情況下,水錘還會造成管道、閥門等的斷裂,造成極其危險的狀況。

             1.2 水錘形成的原因。 水錘的根源來自于管道低點的冷凝水沒有及時排放。 比如: 1 )管道的變形,可能是管道支撐間距過大,造成支架間的管道變形下垂,下垂部位積水。 2 )采用不恰當的管道變徑,同心變徑處容易積水。 3 )不正確的過濾器安裝。過濾器的濾網應水平安裝,而不是向下。 4 )不恰當的蒸汽疏水,造成蒸汽主管內留存凝結水。 5 )不正確的運行情況,啟機階段閥門開啟太快。

             1.3 水錘的預防措施。

              1 )設計階段,正確設計管道坡度,每隔一段距離以及在管道低點,精心設置疏水點。 a. 管道坡度要求。 蒸汽管道坡度合理設置應為:順坡汽水同向流動 2‰ ;逆坡 5‰ 在盡可能的情況下,蒸汽主管道應沿流動方向布置不小于 10‰ 的坡度。蒸汽管網內的凝結水可順蒸汽流動。 地上管網坡度不是特別重要,重要的是在適當位置設置疏水點。 b. 需設疏水的位置。 疏水點間距:順坡 200m ,無坡度 100m ,逆坡 50m 設置一個疏水點。 管道的低點、上升管道的底部、立管下端、蒸汽管道末端,以及任何可能積存凝結水的地方均應設置疏水點。 減壓閥、調節閥、重要分支切斷閥前;汽水分離器、蒸汽加熱設備的低處;蒸汽分配管、分氣缸、擴容器的底部;文丘里流量計的上游側;進入建筑物前的入戶管處; c. 主管上疏水應設置集水槽。 蒸汽主管道上的疏水管一般為 DN15-DN20 即可滿足凝結水流量的排放要求。 但在系統運行時,蒸汽管道內的蒸汽流速會高達 162km/h ;帶動凝結水一起流動。

             如不設置集水槽,疏水管直接與蒸汽主管相連,疏水管將不會捕獲很多的沿蒸汽主管高速流動的凝結水。為了防止集水槽內的雜質進入疏水閥內,疏水管與集水槽連接時,應距離疏水槽底部 30~50mm 。為了便于清洗與排污,可在集水槽底部設置法蘭盲板或排污閥。 集水槽的大小根據主管的大小設置。 主管道大于 200mm 時,集水槽按 1/2 主管直徑設置,小于 200mm 時,集水槽按 100mm 或與主管管徑相同。 

             2 )安裝階段,除按設計及上述要求布置管道坡度、疏水點外,還應注意以下常識: a. 蒸汽管道變徑管,應采用偏心變徑管底平,防止積液,而不是同心變徑管。熱水管道為了便于排氣,應采用偏心變徑管頂平。 b. 蒸汽系統的過濾器,濾網應水平安裝,而不是濾網向下安裝。避免濾網處積液。 c.分支管道的連接應從主管道的上方取蒸汽。如果從主管的側面或底部取蒸汽,蒸汽會把主管內的冷凝水及管道雜質帶入分支管內,進而進入設備,會影響到設備的工作性能。 d. 分支管道的閥門盡可能靠近取汽點。當所連接的設備停機時,可減少閥后分支管道內的凝結水量。避免再次開機時,大量的凝結水隨蒸汽進入設備,避免水錘。 

             3 )在所有疏水閥后安裝止回閥,否則在停機階段凝結水將有可能回流到蒸汽管道中,造成管道內積水。 當開啟系統時,出現水錘。 疏水閥后安裝止回閥還有一個好處,就是當多個設備疏水共用一根主管時,可防止當某個設備停機時,凝結水回流到停機設備中,這在制藥行業相當重要,防止交叉污染。凝結水回流到換熱器內,會加劇換熱器的腐蝕。 

             4 )系統剛開始運行時,緩慢開啟閥門,讓殘存在系統中的凝結水在被高速流動的蒸汽帶動之前,慢慢地通過疏水閥排放掉。 這在啟機階段相當重要。

     

    2、設備堵塞

             蒸汽系統的換熱器、疏水閥、流量計經常被管道內的雜質堵塞、降低工作效率,甚至損壞設備。 減少停機和維護時間越來越重要。

             2.1 發生堵塞的原因分析。 根本原因是:水垢、鐵銹、焊渣以及其它固體顆粒在施工或運行過程中進入管道系統內。 具體有如下情況: 1 )安裝過程中因環境、人為的因素,造成的雜物、垃圾、碎石、砂子等進入管道。 2 )管道焊接、切割過程中,形成的氧化皮、焊渣進入管道。 3 )運行過程中,碳鋼管道在蒸汽高溫下容易生銹腐蝕,鐵銹呈片狀或形成鐵銹泥,也容易造成堵塞。

             2.2 預防措施。 1 )進入現場的管子兩端都要封口,防止雜物進入。 安裝過程中的暫時不能連接的管口要封閉。 2 )管道焊接作業,盡可能采用氬弧焊打底,防止焊渣進入管道。 已安裝成型的管道不允許在上面開孔,防止切割碎片進入管道。需要開孔的管道應提前預制。 3 )鐵銹的預防,管道盡可能設計成閉式回水系統,防止大量空氣進入管道內。在蒸汽主管末端安裝排氣閥,及時把管道內的空氣排除。 4 )管道安裝完成后,要按照系統,逐根吹掃,把管道內的雜質、焊渣等吹掃干凈后,方可正式投入使用。吹掃時應把流量計、控制閥、換熱器等設備隔離或拆除。防止雜物把設備損壞。 5 )最重要的是設計要考慮在每個疏水閥、流量計、控制閥、用汽設備的上游安裝過濾器。 為了減少停機時間,在每個重要設備前安裝過濾器,是最經濟的做法。

             2.3 疏水不暢。 疏水不暢的原因有很多,像疏水閥選型不合適,疏水閥位置安裝不合理,凝結水水管選型、布置不合理都會造成疏水不暢,目前項目執行中遇到的疏水不暢主要是:多個設備共用疏水管,凝結水管錯誤接入排水管。

             1)疏水不暢的危害。 a. 多個設備共用疏水管,當某臺設備停機時,凝結水會串入停機設備。 b. 凝結水管錯誤接入排水管,會造成蒸汽串入排水管上游,造成地漏或洗手池等反蒸汽。

             2 )原因分析。 a. 沒有詳細設計,施工人員對蒸汽凝結水的特性認識不清楚。 錯誤的認為蒸汽凝結水是無壓力管道。 b. 疏水閥后的管道中的凝結水,不僅僅有凝結水,還含有大連的閃蒸蒸汽。 經計算,疏水閥后管道內的 99% 的體積是蒸汽, 1% 是水。 c. 疏水閥后的凝結水管是有壓力的。凝結水管阻力越大,凝結水管的壓力越大。最大可達蒸汽主管道的 80% 。 當 0.6MPa 的蒸汽系統凝結水接入排水管時,可能造成排水管內壓力達到最 0.4MPa, 蒸汽可以使凝結水上返 40m 高。 d. 多臺設備并聯時,當某臺設備停機時,蒸汽管道閥門關閉,設備內的蒸汽壓力降低,甚至可能是負壓,主管道內的凝結水就會很容易進入停機的設備內部。

             3 )解決方法。 a. 多臺設備凝結水并聯接入凝結水總管,必須在每個疏水閥后安裝止回閥,防止凝結水倒流。 無論疏水閥后的排放管是多么的低,或多么的順暢,均應加止回閥。 b. 蒸汽凝結水是有壓管道,必須單獨排放。 不得排放到污水管、雨水管中。 在設計或施工時,應引起重視,繪制詳細的走向圖,做出技術交底,向工人講解清楚。

             蒸汽系統作為工業廠房的常用公共介質,同時具有高溫、高壓的特點。只有良好的設計與安


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